Capacité:

1.Déroulement à rouleau unique : 1,5 rame/min (900 rames/jour)(2,25 tonnes de papier/jour)

2.Double roll déroulé : 3 rames/min (1800 rames/jour)(4,5 tonnes de papier/jour)

3.Déroulage de quatre rouleaux: 6 rames / min (3600 rames / jour) (9 tonnes de papier / jour)

Paramètre technique

Comment résoudre l’effet rebond du papier dans la machine à papier A4?

sur un rouleau,Le papier est continu. Pour une utilisation ou un traitement ultérieur, il est généralement nécessaire de couper le rouleau de papier transversalement en feuilles simples d’une certaine longueur.

Papier, il y a un dispositif de déroulement devant la station de découpe horizontale, qui transporte en continu le papier sur le rouleau de papier jusqu’à la station de découpe, c’est-à-dire à travers la station de découpe.

Le déroulement souvent mentionné, car la couche de papier la plus externe sur le rouleau de papier et le papier près du noyau du rouleau ont une grande différence de rayon de courbure,

Grâce au déroulement et à la décharge continus, une fois que le diamètre du rouleau de papier devient plus petit, la longueur du papier après la découpe est souvent causée par l’effet de rebond du papier.

Les erreurs sont importantes et conduisent même au gaspillage.

Solution:

Le cadre 1, le 1 est fourni séquentiellement avec 2, un dispositif à vitesse constante 3 et un dispositif de transport d’aplatissement 4 en fonction de la direction d’avancement du papier.

Le 2 comprend 204 et un siège de détente 208. Le bras oscillant 204 est monté de manière rotative sur la face intérieure du 1 à travers un arbre rotatif 205,

Une extrémité de la 204 est reliée par un cylindre d’air 206 situé sur le cadre 1 et du même côté que la 204, et l’autre extrémité de la 204 est liée.

Une extrémité est munie d’une rainure 207, le siège de déroulage 208 est installé à l’extrémité supérieure du 1 et l’arbre de déroulage 203 est disposé de manière rotative sur le déroulement

Dans la 208, une extrémité de la t 203 est reliée à l’embrayage magnétique à poudre 201 à travers la paire de vitesses 202; les 3 comprend

Le rouleau d’entraînement 302, le 302 est installé sur le cadre 1 et le 302 est réglé sur le

Le moteur un 305 sous le 1 est entraîné, et un rouleau passif 301 est disposé au-dessus du 302. La 301 et la principale

Le 302 est relié de manière synchrone par le 306, et le 302 est également équipé d’un rouleau de guidage 303 dans la direction avant; le transport plat

L’appareil 4 comprend une bande transporteuse 401, une pluralité de bandes de perles 402 sont réparties uniformément au-dessus de 401 et 401 passe à travers la bande

La seconde 403 est entraînée par le second moteur 404 disposé sous le cadre 1 .

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